近日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式发布GB/T 47645-2026《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 电动汽车充电设备》，这是国内首个面向电动汽车充电设备的碳足迹国家标准，标准将于2027 年 2 月 1 日起正式实施。标准由国网北京市电力公司牵头，联合设备厂商、电网企业、科研机构共同编制，中国电力企业联合会、全国碳排放管理标准化技术委员会归口管理。

随着国内新能源汽车保有量持续增长，充电基础设施规模突破千万台，充电桩作为新能源交通产业链关键硬件，其全生命周期碳排放管控需求持续凸显。在此国标出台前，行业长期面临碳足迹核算难题：缺少统一国家级规范，各家企业自行选择核算边界、排放因子，部分主体选择性统计碳排放环节，同类直流桩、交流桩碳足迹测算结果差异巨大，碳足迹报告难以横向对比，存在 “标准不一、数据失真、评价无序” 的痛点，同时制约充电站零碳认证、绿色采购、产品出海碳合规推进。

新标准搭建起完整、本土化的充电桩碳足迹核算框架，明确适用于交流充电桩、非车载直流充电设备。规范统一界定产品碳足迹全生命周期核算边界，覆盖原材料开采加工、零部件制造（重点纳入 IGBT 功率器件、金属壳体、线缆等高排放环节）、整机生产、仓储运输、现场安装、运营使用、报废回收处置五大阶段；清晰规定清单分析、碳排放量化、结果核验、碳足迹报告编制全套流程，明确原始数据采集要求，杜绝企业随意删减核算环节、选择性披露碳排放数据，从规则层面防范 “片面化碳核算”。

标准充分兼顾国内能源结构与产业实际，针对充电桩运营阶段绿电消纳、待机能耗、储能协同充放电等场景设置差异化计算规则，区分化石电力与绿色电力碳排放核算方式，能够支撑零碳充电站、光储充一体化项目开展合规碳核算与认证工作。

业内分析，该国标落地具备多重深远意义。 对内层面，补齐我国交通基础设施产品碳足迹标准短板，完善全国产品碳足迹管理体系。充电设备制造企业可依据国标建立标准化碳台账，定向优化零部件选型、生产工艺降低隐含碳；充电运营商开展零碳站点认证、绿色园区配套项目申报拥有统一技术依据；同时为政府绿色招投标、绿色产品目录遴选提供客观评判标尺。

对外层面，标准核算框架接轨国际主流碳足迹方法论，帮助国内充电桩设备出口企业生成具备公信力的碳足迹报告，积极应对欧盟 CBAM、海外绿色采购壁垒。伴随海外市场对充电设备低碳属性要求持续提升，完整合规的产品碳足迹材料，将成为国内设备厂商参与国际竞争重要优势。

距离正式实施尚有半年缓冲周期，行业建议充电桩生产企业、充电运营企业提前布局：梳理上下游供应链碳排放数据，搭建全生命周期碳核算体系；同步推动上游零部件供应商开展碳盘查，尽早完成样机碳足迹试核算，适配未来零碳项目、海外订单、绿色采购相关低碳要求。